BXLN 2050:

UTOPISCH PROJECT VOOR DE NOORDWIJK IN HET JAAR 2050

    
         
                     

Bovenstaand plan toont het opgestelde Utopische plan voor de Noordwijk.
Als grens in het zuiden is de kleine ring te zien (met links aan het kanaal het Sainctelette-square, en rechts een waterpartij aan het huidige Rogierplein). Verder is duidelijk op het plan het nieuw gegraven kanaal, tussen het bestaande kanaal en het Noordstation (rechts midden op het plan) te zien.

Om enkele tekeningen te bekijken die van het project gemaakt zijn, ga naar volgende link:
tekeningen in de wijk, met reacties van bezoekers aan de expo in BULEX "ONZE", Brussels 2007..

 

 

Home

   De Noordwijk: een gebied dat in de jaren '60 van de vorige eeuw een grote kaalslag heeft gekend o.i.v. het "Manhattanplan". Dit was bedacht door de heer Paul Vanden Boeynants en speculant Charly De Pauw.
In combinatie met het pas afgewerkte Noordstation moest daar een kantorenwijk uit de grond gestampt worden die zijn gelijke in België nog niet kende. De gevolgen van dit alles zijn gekend: een grote kaalslag, onpersoonlijke hoogbouw, de verdringing van de aanwezige bewoners en op langere termijn de monofunctionaliteit die in de wijk ontstaan is.

Toch bevat het Manhattanplan vele potenties: door de grote afbraak is dit eigenlijk de enige plek in Brussel waar tussen het wonen nog zoveel open ruimte aanwezig is. En de wil om een hoge skyline te bekomen, kan voor een dergelijke, grote stad als Brussel verantwoord worden.
Door de zaken vanuit een andere invalshoek te bekijken, hebben wij een "UTOPISCH PLAN VOOR DE NOORDWIJK" opgesteld. Dit situeert zich in het jaar 2050.

Om het probleem van de monofunctionaliteit te verhelpen hebben wij nieuwe functies in de kantoortorens geplaatst: horeca, openbare functies en wonen. Het resultaat zijn "kantoor-woontorens" met op het gelijkvloers horeca en openbare functies, daarboven wonen en nog daarboven kantoren en woningen. De bestaande torens zijn ook verhoogd om recht te doen aan de naam "Manhattanplan". Bovenin bevinden zich windturbines en -molens die electriciteit voor de torens produceren.

Het ontwerp van de open ruimte is ook erg belangrijk in ons plan. De open ruimte is in zijn geheel als een landschapspark opgevat. Zo wordt een verbinding met de groenstructuur van de kaaien in het centrum en het Maximiliaanpark in de Noordwijk gelegd. In het project zijn de tweewielers en de voetgangers koning.
Groen bestaat niet alleen in de vorm van parken in de wijk, maar ook in de vorm van water: het gebied waar nu de kantoorgebouwen staan, zal omgevormd worden tot een groot "waterbassin". Dit heeft tegelijk zijn zuiverende functie voor de bewoners in de "kantoor-woontorens". via waterzuivering wordt genoeg huiswater voor al deze mensen voorzien.
Tussen het Noordstation en het bestaande kanaal wordt een nieuw kanaal gegraven, die met watertrams aan de ene kant Tour en Taxis, aan de andere kant het centrum bedient.

Verder is in het plan ook nagedacht over alternatieve transportmanieren: openbaar vervoer aan de ene kant, maar ook een alternatief gebruik voor persoonlijk vervoer. Zo kan je in het project een voorstel voor watertrams vinden en wordt ook ingespeeld op het project van "uitleenfietsen" dat nu reeds in Brussel is opgestart (zie het project "Cyclo-city"). Wij plaatsen in het ontwerp voor de Noordwijk op wandelafstand van elkaar "fietsvitrines": hier kan je heel gemakkelijk met een kredietkaart voor een bepaalde tijd een fiets van het stad uitlenen, die uitgestald zijn in daartoe ontworpen "vitrines": van buitenuit kan je je favoriete fiets uitkiezen, vervolgens betaal je met je kredietkaart, neem je de lift en ga je de fiets in de vitrine ophalen.